Die LVDT-Baureihe AF145 wird an den beidseitigen selbstausrichtenden Gelenklagern montiert und besitzt ein äußeres, über den Sensorkörper gleitendes Schutzrohr über dem Tauchanker, was die Steifigkeit des Sensors im Betrieb verbessert.
Um optimale Leistung zu erzielen, empfehlen wir zum Betrieb dieses LVDTs das für diesen Einsatz entwickelte Signalaufbereitungsmodul SCM100.
Die Konstruktion des LVDT-Typs AF145 basiert auf der in über 30 Jahren gesammelten Technologie-Erfahrung im kundenspezifischen Sensormarkt der Luftfahrt- und Wehrtechnik-Industrie, bei der Leistung und Zuverlässigkeit unter extremen Betriebsbedingungen entscheidend sind. Die Transducerwicklung wurde besonders im Hinblick auf eine kurze Sensorkörperlänge und hohe Genauigkeit bei ratiometrischem Betrieb entwickelt, der Sensor kann jedoch auch in der "Differentialausgang"-Konfiguration betrieben werden.

Der Sensor eignet sich für raue Automobil- und industrielle Einsatzbedingungen.  

Eigenschaften
• Kleines Verhältnis von Sensorkörperlänge zu Hublänge

• Temperaturkoeffizient kleiner als 35 ppm/°C
• Geschweißte Edelstahlkonstruktion, abgedichtet in 
  Schutzart IP66
• Absolutwertmessung
• Praktisch unendlich feine Auflösung